Гибриды из Китая: PHEV и EREV
PHEV — подключаемый гибрид, у которого двигатель может крутить колёса (например, BYD с системой DM-i). EREV — подключаемый гибрид, где колёса всегда крутит электромотор, а двигатель только заряжает батарею (Li Auto, AITO, Voyah Free). Для таможни разница большая: утильсбор EREV считают по мощности электромотора, как у электромобиля. Гибриды из Китая почти всегда подключаемые: большая батарея, зарядка от розетки, в городе — на электричестве, в дальней поездке — на бензине. Снаружи PHEV и EREV похожи, а растаможка у них разная.
PHEV: двигатель связан с колёсами
В городе машина едет на электромоторе, двигатель при необходимости подзаряжает батарею, а на трассе подключается к колёсам напрямую. Так устроены подключаемые гибриды BYD с системой DM-i и многие гибриды других китайских марок.
Для таможни это гибрид, как у Toyota: пошлина по объёму двигателя, льготный утильсбор — до 160 л.с. и 3 000 см³.
EREV: двигатель только заряжает
Колёса всегда крутит электромотор. Бензиновый двигатель с колёсами не связан и включается как генератор, когда батарея садится. Так устроены Li Auto, AITO, гибридная Voyah Free и версии Deepal с увеличенным запасом хода.
Для таможни это последовательный гибрид: пошлина по объёму двигателя, а утильсбор — по 30-минутной мощности электромотора, как у электромобиля. Льгота — только до 80 л.с., а у таких машин мощность обычно больше.
Пример 1: подключаемый гибрид, двигатель связан с колёсами
| Статья расходов | Сумма |
|---|---|
| Цена машины | 1 520 868 ₽ |
| Расходы в стране покупки | 202 782 ₽ |
| Комиссия банка за перевод | 43 091 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | 13 541 ₽ |
| Пошлина (единая ставка) | 730 017 ₽ |
| Утильсбор (льготный) | 3 400 ₽ |
| Брокер, СВХ, лаборатория и перевозки | 80 000 ₽ |
| Комиссия BN-Auto | 60 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 2 653 699 ₽ |
Подключаемый гибрид из Китая, двигатель связан с колёсами: бензин 1,5 л, мощность для расчёта 150 л.с., до 3 лет, цена 120 000 ¥ (юаней). Расчёт калькулятора сайта по курсу ЦБ на 10.10.2026.
Пример 2: EREV той же цены
| Статья расходов | Сумма |
|---|---|
| Цена машины | 1 520 868 ₽ |
| Расходы в стране покупки | 202 782 ₽ |
| Комиссия банка за перевод | 43 091 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | 13 541 ₽ |
| Пошлина (единая ставка) | 730 017 ₽ |
| Утильсбор (коммерческий) | 1 317 600 ₽ |
| Брокер, СВХ, лаборатория и перевозки | 80 000 ₽ |
| Комиссия BN-Auto | 60 000 ₽ |
| Итого под ключ во Владивостоке | 3 967 899 ₽ |
Последовательный гибрид (EREV) из Китая: бензин 1,5 л, 30-минутная мощность электромотора 130 л.с., до 3 лет, цена 120 000 ¥ (юаней). Расчёт калькулятора сайта по курсу ЦБ на 10.10.2026.
Как понять, какой гибрид перед вами
- Название системы в версии: DM-i и PHEV — обычно двигатель связан с колёсами; EREV и «增程» (по-китайски «увеличенный запас хода») — последовательный гибрид.
- 30-минутная мощность электромотора указана в документах машины — без неё точный утильсбор не посчитать.
- Менеджер проверит тип и мощность по документам до покупки и пришлёт расчёт под ключ.
Гибриды из Китая в каталоге
| Машина | Цена под ключ |
|---|---|
| Exeed C-DM 2023 г., 70 000 км | 1 234 109 ₽ |
| Deepal SL03 2023 г., 54 000 км | 1 326 344 ₽ |
| BYD Seal 05 2025 г., 48 200 км | 1 334 587 ₽ |
| Все 63 в каталоге |
Вопросы и ответы
EREV — это электромобиль или гибрид?
Гибрид: у него есть бензиновый двигатель. Но колёса всегда крутит электромотор, поэтому по таможенным правилам утильсбор у него считается как у электромобиля.
Что значит DM-i?
Название гибридной системы BYD: подключаемый гибрид, в котором двигатель на трассе может крутить колёса напрямую. Для таможни — как бензиновая машина того же объёма и мощности.
Почему EREV дороже растаможить?
Льготный утильсбор у последовательного гибрида — только до 80 л.с. 30-минутной мощности, а у большинства EREV мощность выше, и утильсбор считается по коммерческой шкале.